エンジンは回転運動を得るために空気を吸い、噴射した燃料を混ぜ、圧縮して爆発させて、排気するということを繰り返しています。その工程により、熱・振動・騒音・排気ガスなどが発生しますが、近年は技術の進歩によりそれらを抑えた環境にやさしいエンジンが開発され、さらにモーターとのハイブリットや燃料電池モーターなどに移行する傾向にあります。
しかし、私はエンジンを前にするとドキドキしてしまいます。いっそ回転運動など無視して、私がドキドキする部分をクローズアップしようとこの作品を制作しました。
エンジンは回転運動を得るために空気を吸い、噴射した燃料を混ぜ、圧縮して爆発させて、排気するということを繰り返しています。その工程により、熱・振動・騒音・排気ガスなどが発生しますが、近年は技術の進歩によりそれらを抑えた環境にやさしいエンジンが開発され、さらにモーターとのハイブリットや燃料電池モーターなどに移行する傾向にあります。
しかし、私はエンジンを前にするとドキドキしてしまいます。いっそ回転運動など無視して、私がドキドキする部分をクローズアップしようとこの作品を制作しました。
steel / stainless steel / aluminium / nickel
H1000 x W300 x D800 mm
Type | 4-stroke,OHV |
Displacement | 25cc |
Performance | 0.72kw / 7000rpm |
Max.torque | 1.0Nm / 5000rpm |
steel / stainless steel / aluminium
H1700 x W60 x D1200 mm
Type | 2-stroke |
Displacement | 78.5cc |
Performance | 2.4kw / 500rp |
Max.torque | 5.0Nm / 3600rpmIt includes a pedestal |
stainless steel / aluminium
H1000 x W450 x D450 mm
Type | 2-stroke |
Displacement | 25cc |
Performance | 25.6cc |
Max.torque | 1.03kw |
steel / stainless steel / aluminium / brass
H600 x W900 x D700 mm
Type | diesel |
Displacement | - cc |
Performance | 5.9kw / 1800rpm |
Max.torque | Nm / rpm |